Modernizace, jejíž cílem je zvýšení rychlosti průjezdu vlaků v přibližně dvoukilometrovém úseku trati, potrvá zhruba jeden rok.
Předmětem stavby, kterou realizuje projektový tým Martina Počty, je rekonstrukce železničního svršku, kolejí a výhybek, železničního spodku včetně odvodnění, nástupišť a rekonstrukce či přestavba umělých staveb, propustků a mostů.
V letošním roce čekají stavbaře především přípravné práce, jako je vybudování patek pro nové stožáry traťového vedení ve stanici Chodov, demolice nepotřebného mostu a vložení čtyř nových výhybek včetně úpravy železničního spodku, ve stanici Nové Sedlo. Stěžejní část prací budou realizovat během příštího roku. Na stavbě se bude podílet většina složek naší společnosti.