Železniční most pro jednokolejnou trať Varnsdorf-Německo má odpovídající průjezdný profil.
Během dvanáctidenní výluky trati rozšířil závod mostních staveb průjezdný profil mostu na 5,5 metru. Stavbaři snesli kolejový svršek, odtěžili původní nevyhovující zásyp mostu až na klenbu a vybudovali nové železobetonové římsy, plovoucí desky a vrátili zpět železniční svršek.
Přípravné práce mostaři zahájili již na začátku června. Kompletně, ale most dokončí až v závěru srpna. Kromě rozšíření vrchní části mostu totiž ještě opravují celou spodní část mostu – již za provozu na trati.