
Partneři Konference Železnice
Hlavním partnerem nejvýznamnější konference týkající se problematiky železniční dopravy se v tomto roce stala také společnost Chládek & Tintěra a.s.
Hlavním partnerem nejvýznamnější konference týkající se problematiky železniční dopravy se v tomto roce stala také společnost Chládek & Tintěra a.s.
Poslední Hroch noviny roku 2015 opět přinášejí spoustu zajímavých témat. Podívali jsme se na dvě velké železniční stavby v okolí Litoměřic, vyzpovídali jsme generálního ředitele projektantské společnosti SUDOP PRAHA a obchodního ředitele naší společnosti Pavla Stoulila, představili náročnou sanaci náspu na Rakovnicku nebo přiblížili atmosféru slavnostního ukončení stavby ve Strakonicích.
Přes půl roku byla vyloučena z provozu tato regionální trať na Rakovnicku. Důvodem byl sesunutý násep nad jedním z propustků nedaleko Mutějovic, ke kterému došlo letos v březnu.
Důležité železniční spojení Berouna s okolními obcemi bylo na více než dva měsíce mimo provoz. Na čtyřkilometrovém úseku u obce Pustověty stavbaři opravují naráz hned sedm mostů.
Čtyřkilometrový úsek dvoukolejné trati 072 od hlavního nádraží v Litoměřicích až po Velké Žernoseky má novou první traťovou kolej. Stavbaři v husté městské zástavbě s omezeným přístupem zrekonstruovali železniční spodek i svršek.
Jednokolejná regionální trať 175 bude na sedm měsíců mimo provoz. Její revitalizace v části Rokycany-Příkosice začala zkraje října a skončí v polovině června příštího roku.
Litoměřice se mohou pochlubit moderním autobusovým nádražím, které bylo ve čtvrtek 8. října 2015 slavnostně otevřeno.
V letošním třetím vydání firemních novin přinášíme informace o několika významných stavbách. Především se jedná o dokončení projektu ve Strakonicích, dále mezi Libercem a Tanvaldem nebo o právě probíhajících velkých stavbách na Litoměřicku... Kromě toho také představujeme dceřinou společnost H-PRO.
Společnost Chládek a Tintěra a Správa železniční dopravní cesty včera slavnostně ukončily rozsáhlou modernizaci železniční stanice Strakonice, která tvoří důležitý dopravní uzel na trati České Budějovice – Plzeň.
Společnost Chládek & Tintěra investovala do svých výrobních prostředků. Mnohamilionová investice souvisí s pravidelnou obměnou a také se zvýšeným opotřebením strojů a zařízení v závislosti na navýšení objemu stavebních zakázek.